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远洋船舶“向阳红03”新尝试!植物工厂让船员吃上新鲜蔬菜

2021-02-13 01:37

本文摘要:最近,经过近20天的等待,继续执行中国大洋45航空考试任务的向阳红03船首次种植蔬菜。向阳红03船甲板上栽培的木耳菜、空心菜受到海上风浪的洗礼,势头高兴,第一次收入2公斤。船舱栽培的白菜、白油菜、苋菜、苋菜生机勃勃,收入15公斤。 远洋航行期待一抹蓝绿色蔬菜是维持人体健康最重要的营养来源,在远洋船舶上构建绿色蔬菜的自给自足具有最重要的意义。据了解,由于绿叶蔬菜易于保留,远洋船舶供应一般不能承受约20天。

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最近,经过近20天的等待,继续执行中国大洋45航空考试任务的向阳红03船首次种植蔬菜。向阳红03船甲板上栽培的木耳菜、空心菜受到海上风浪的洗礼,势头高兴,第一次收入2公斤。船舱栽培的白菜、白油菜、苋菜、苋菜生机勃勃,收入15公斤。

远洋航行期待一抹蓝绿色蔬菜是维持人体健康最重要的营养来源,在远洋船舶上构建绿色蔬菜的自给自足具有最重要的意义。据了解,由于绿叶蔬菜易于保留,远洋船舶供应一般不能承受约20天。有些船舶在航行期间,为了弥补新鲜蔬菜的严重不足,自己生产绿豆芽、大豆芽等,也有少数船舶试用箱式栽培。

但是,由于无法解决问题,培育基质、光线、温度等问题,缺乏整体规划设计,船上种植蔬菜还没有顺利持续栽培的案例。由于海制宜,将海洋微生物引进植物厂无土栽培以前在远洋船舶上种蔬菜的方式,只是把陆地栽培非常简单地重制到船上。海洋三所研究人员曾润颖表示,例如在向阳红09船上,使用过舰船蔬菜智能生长系统,但由于是水培,船舶摇晃时营养液不会进入,箱体栽培通气性差,光照效率低,没有失望的效果。

海洋三大本次积极开展的项目首次将海洋微生物的相似功能引入无土栽培过程中,重点研究基质、营养两个重要因素,利用对多种有机物的水解能力及其自身产生植物生长素的能力,开发出适合在远洋船舶继续栽培蔬菜的新型营养基质和营养液国家海洋局第三海洋研究所曾润颖表示,该项目融合了栽培方式、蔬菜种类、光照、通气、温度、营养、轮作周期等生物学要素,根据船舶空间利用、航空次数、时间等各方面要素整体规划。


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